I Jaws kitet följer även y-rör med , vi tog en roterande fil och snyggade till svetsfogen i röret. Jaws pipan har värmesköld vilket är en stor fördel.
Vi bromsade maskinen till 159hp BRP anger 156Hp på tunneln så det verkar ju vara korrekt. Innan inkörningen släppt gav den 145Hp
Vi monterar Komplett Nexttech SL3 kolfiber bogie i vårna RMK 9R viktbesparing ca 5 kg
Vi har märkt att BRPs 850 kräver många timmars inkörning innan den ger full effekt. Första bromsningen visade att den gav långt ifrån full effekt 15% kvarstår av inkörningen trots flera tankar körda. Så ska man vara säker på att en modern skoter ger full effekt så bör man ha passerat 50 mil.
VI väljer att köra med SSIs magnet vikter i primären. Samt lite brantare helix och andra fjädrar.
Vi bygger ihop ett eget BERGA variator-kit med delar från SSI, vi kommer köra med det på våran Summit 850 denna vinter.
Det går att köpa till ett belysnings-kit till helium huven som är enkelt att montera och ger ett hyggligt ljus. Belysningen kopplas enkelt in till orginal ström kontakt.
Montering är enkel och 7S displayen flyttas över från orginal huven. Viktbesparing över 3kg med belysnings-kit monterat och det högst upp på maskinen, Detta ger en lägre yngdpunkt. Matryx huven är sjukligt tung!!
Övre och undre styrstången byts till titan, även staget till slutburken byts till titan. Viktbesparing ca 1,5 kg
VI monterar titanskruv till locket och vikterna samt SSI lättvikts-lock och minskar den roterande vikten ytterligare, vi passar även på att balansera variatorn. Resultatet en rappare 9R!
