Orginal mattan var en serie 8 matta med ca 70mm höga kammar. Vi byter den till Conquer, vilket är marknadens lättaste matta och den har en kamhöjd på 66mm. Delningen är 3,5"
Serie 8 mattan var rejält sliten så nu blev det till slut dags för ett mattbyte.
Vi valde att ta ur boogien vid montering av stötdämparna, går även att montera med boogien i skotern om man lägger skotern på sidan.
Orginaldämparna på denna Summit var ingen höjdare! Fram satte vi dom lite kraftigare Öhlin MN 748 , 46mm dämparna.
P22 variatorn är en inte helt lyckad skapelse. VI har flertal gånger exempelvis råkat ut för att primärbulten gängat ut sig trots att den varit dragen med rätt moment. Fixkitten fårn Carbon Sleed avhjälper dessa problem. Centrum delarna byts till titan med bättre passform samt att yttre delen skruvas fast istället för bara en o-ring som orginal....
Nu inför den mörka delen av säsongen så kan det vara bra med lite bättre ljus! En liten lätt led ramp får ta plats på skintz huven. Den lyser rejält kan jag lova!
Detta luftintag ger en extra luftkanal in i luftboxen samt ökar filterarean rejält vilket är bra när puder snö täcker för luftintagen. Naturligtvis testar vi att bromsa 9Ren igen och nu når vi 164HP
Nu när 9R:en gått en säsong provar vi att bromsa den igen nu när den helt säkert är ordentligt inkörd. Till våran besvikelse är effekten fortfarande bara ca 160-163 HP alltså marginellt mer än vad våran Khaose 850 som gav ca 160-161 HP i std. skick. 850 med SSI topp gav uppåt 168 HP!!!
När dom nya fotstegen var på plats passade vi på att montera en modifierad Woodpecker bakbåge. Denna har lite bättre frigång mot snön samt förstärker upp tunnelsidorna nu när vi kapat bort plåtkanten som sticker ut orginal.
