Denna lyftbåge är uppåt vinklad i bakkant vilket gör att den inte tar emot i snön när du exempelvis ska göra en vändning. Den är också enkel att få tag i när du grävt ner bakändan. Den har låg vikt så du adderar inte många gram mot orginalet. Du monterar den enkelt med medföljande skruvar.
Vi fick möjlighet att lägga några mil på Polaris Khaos 850 2021 några veckor innan jul. Efter nyår räknar vi med att vi får fler mil så inkörningen släpper. Vi återkommer med fler brommsningar då!
Med hjälp av en hålsåg kan du enkelt viktminska 30-50 gram på variator remhållaren. Ett tips från Chris Burandts. Vi brukar även montera en reservrem till Quickdriven där.
Äger du en en BRP så kan det vara läge att kontrollera rullarnas skick i sekundären. Du kan se dom genom helixen i sekundären. Byt ut dom om dom har minsta sprickan så undviker du haverier. Dessa rullar kan gå sönder redan vid relativt låga mil. Och är ett vanligt fel på BRP.
Vi monterar variatorkitt på alla skoter modeller. Vi ger extra förmånligt pris om du köpt variatorkitten från oss.
Här är 2 st P85 variatorer till Polaris 800 och 850 vi har renoverat dessa samt lättat dom. Efter det monterar vi ZRP billet lock som väger mindre samt monterar det med titan skruvar. Självklar balanserar vi även variatorerna innan dom levereras till kund. Vill du ha en lättad och balanserad primärvariator till Polaris hör av dig då!
Denna Axys 800 bromsade vi med SPI system och PAR topp. PAR toppen gav tyvärr bara spikningar utan att effekten ökarde Vi rekommenderar SSI topp istället som vi vet funkar riktigt bra. SPI pipan byttes till en SSI pipa och effekten ökade med 7 - 9 HP !!!
Vi servar även std. skotrar. Här får en Lynx Yeti 900 ACE ny motorolja och filter samt ny olja i kedjehuset. Samt fett i fettnipplarna.
Detta är ett hemma bygge! Den ger 178 HP vid 2,5 PSI. Vi såg även 194HP vid något högre tryck. Den ger betydligt mer över 5 PSI.
Detta är nödstoppslinan du vill ha. Sjukt bra och glappar aldrig, fryser aldrig. Fäster med ett ditinkt klick. Ett måste!
