Nyheter/blogg

Vi monterar våra egen producerade BSS luftintag på Khaosen. Ett måste vid trimning!

161 hästkrafter ger KHAOS 850 2021, vi räknar med att det blir några fler efter att inkörningen är gjord och styrsystemet magrar av blandningen och ger mer tändning. Samt att kolvringarna uppnår fulltätning. Inkörning ska alltid göras med varierande belastning för att ge tryck på kolvringarna så dom sliter in sig mot cylinder.

Vi är kanske först i landet att bromsa 2021 Polaris 850. Och glädjande kan vi konstatera att den ger riktigt bra med hästkrafter. 161 hk helt rå ej inkörd men 0 km på mätaren.

Denna säsong kommer vi bland annat ha en 2021 khaos som testmaskin. Den kommer bromsas inom kort.

Exempelvis främre och bakre sving i titan till Axys RMK och Khose

Turbo RMKn får lättvikts bromsskiva vilket minskar den roterande massan med 225 gram! Bultarna till beltdriven byts till Titan!

Vi prövar ut och uppdaterar variator-kitet till SKS 850 med ny Helix

Vi fick väldigt bra resultat med 37,5 cc förbränningsrum 165,1 hp! med 38,5 cc ger den ca: 159hp och std ca: 155-156HP. Maskinen var även utrustad med våra BSS luftintag.

Vi har hittills kört denna Polaris SKS 850 med SSI topp och 38,5 cc förbränningsrum, bränslet har varit 95 oktan. Nu byter vi till 37,5 cc förbränningsrum och hoppas på några hk. till i hela registret. Vi bromsar maskinen inom kort.