Nyheter/blogg

Lättade Polaris P22 och p85:or samt TSS-04 sekundär för balansering.

Två kundmaskiner får kolfiberförstärkningar från Next Tech monterade i boogien.

Svänghjulen lättas, Sekundärvariatorns skivor svarvas av och förses med lättvikts centrum, P22:an får lättviktslock. Bromsskivan lättas. Alla skruvar i dom roterande delarna byts mot titan. Detta ger stor skillnad i gas respons då den roterande massan minskar över ett kg.

Vi har haft fullt upp hela hösten så vi har inte hunnit med att skrivs på bloggen. Dom nya maskinerns är polaris 9R 155” 2023 och summit 850 146” 2024

I samband med att vi servade denna kundskoter så passade vi på att montera nya SSI styrbussningar, Dessa bussningar tar bort glappet och har mycket längre livslängd än orginal.

Denna Ski-doo körde troligen av drivaxeln uppe på glaciären...

Samtliga maskiner på bilden har framvagnar från Alternativ impact. Hälften av maskinera har framvagnar i titan och resterande i chormoly!

Oturen var framme, så vi bytte snabbt orgianlframvagnen till en 36" i chromoly från Alternativ impact! Samma låga vikt som orginal men hållbarare och förbättrad frigång då båda rören i undre a-armen är uppvinklade. Dessutom gängade kulbultar som böjer sig istället för a-armen vid en smäll!

När man monterar nya kolvar så behöver man kontrollera kolvspel och kolvrings gap. Kolvringen placeras i loppet ca 2 cm ner från toppen och sen mäter man med ett bladmått. Kolvspelet mäts med en invändig micrometer i loppet och kolven mäts med micrometer på några punkter.

Våran serie 8 matta gick av så då prövar vi denna Camso Drivmatta Conquer 260 38x391 3.50" Den har 66mm rejäla kammar och den har centrum hål och passar därför på RMK och khaos från 2021 och framåt. Vi kommer utvärdera den i Riksgränsen senare i vår!