Nyheter/blogg

När dessa motorer kom så ryktades det om 155HP + vilket vi nu kan dementera som fantasier. Den verkliga siffran ligger snarare på 147-148 hp Bästa resultatet vi fick var 148,8 hp! Gassvaret vid verklig körning lämnar dock mycket att önska på dessa motorer...

Toppen ger några hästar till i toppeffekt och mer vrid i mellanregistret. Vi rekommenderar 38 cc förbränningsrum och 98 oktan. Det funkar bra tillsammans med SSI/Berga pipa eller Jaws samt tändkil.

En viktminskning på ca: 3 kg fick vi när Öhlinarna byttes mot FOX float 3 Evol QS3-R LW Dessa foxar har Chris Burandt shimsning / kalibrering. (för hård backcountry körning) Och är av en ny lättviktstyp! Vi vågar nu påstå att vi nu har Sveriges lättaste Polaris efter allt kolfiber och titan vi satt på den.

Vi använd oss av Maptuner X för att flasha maskinen. Vi kan även erbjuda detta till våra kunder. Till exempel BRP 850 och 850 Turbo samt Yamaha Sidewinder. Denna 900 ACE ger nu 95 hp vid 7900 rpm mot 89 hp vid 7600 rpm som är orginal. Vi ser även att vridmomentet ligger klart högre i hela varvatalsregistret.

Vi körde denna gamla 2014 900 Ace i bänken. Den gav 89 hp som bäst och gav till skillnad från en tvåtaktare mer för varje körning. Maskinen har ca: 260 mil på mätaren och dom 90 hp som BRP uppger verkar finnas kvar i maskinen. Bromsbänken ser ut att ge korrekta värden.

Dessa fotsteg gör att maskinen känns betydligt modernare!! Dom rensas effektivt på snö vilket dom ålderstigna orginalstegen inte gör. Dessutom får du grymt stabila fotsteg utan svikt med betdligt bättre grep för fötterna. finns i en mängd olika färger.

content_copy